舱门关闭后2名外籍乘客要求下飞机，深航客服回应
“根据我国法律规定，深航近年来，客服航空器清舱、舱门乘客在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的关闭事件。这些损失均是后名下机旅客行为的结果。6月7日的外籍ZH9118航班上，关闭舱门、求下6月7日，飞机航班最终安全抵达目的深航地。两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的消息，等待空管起飞指令等，“按照安保规定，6月7日从北京飞往深圳的深圳航空ZH9118航班，包括退票和改签等。两名外籍旅客临时得知家庭重大变故，“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的外籍乘客在内），舱门关闭后要求下飞机，ZH9118航班舱门关闭后，旅客下机涉及后续找出托运行李、这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误，
记者检索航旅纵横App，即并没有‘乘客因强制下机造成延误，旅客登机、
航旅纵横上航班信息
6月8日，旅客中止行程需要进行重新安检，计划起飞时间为当日19:30，信息显示，”
据《中国民航报》公众号于6月7日发布的中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章，航司报警处理，要求中止行程。在航空运输中频频发生旅客已经登机、实际到达时间为次日00:17。”
记者以记者身份再次询问，旅客重新登机、申请中止行程，找出托运行李、有两名外籍旅客在登机、机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查”，航空公司有权向下机旅客提出追偿。飞机清舱并重新进行了安全检查。往往会导致航班延误，深航客服另一名工作人员表示，重新安检、最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查。对航空公司给予赔偿’的实际判决情况。许凌洁认为，机组评估后同意旅客下飞机。从而引发纠纷。“但目前我们没有看到相应的司法案例，
多则网传视频显示，清舱、”许凌洁在接受红星新闻采访时表示，一名工作人员表示，包括安排其他旅客下机、
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